Эстадио Нуэва Чикаго

Клуб пришёл в Матадерос не по своей воле: прежнее поле забрали под строительство больницы, и новый участок оказался бывшей городской свалкой. Землю засыпали и выравнивали силами клуба и жителей квартала — здесь появилось поле. Проект приписывают архитектору Дартигелонгу.

Первый матч на новой площадке был не товарищеским: «Нуэва Чикаго» принимал «Спортиво Буэнос-Айрес» в Терсере, выиграл 2:0.

Дальше трибуны прирастали по частям, десятилетие за десятилетием: цементная в 1942-м, деревянная за воротами годом позже, вторая головная в 1949-м, вечернее освещение в 1956-м. Отдельная деталь — велотрек длиной 370 метров, открытый в 1944 году: по нему до начала девяностых гоняли спидвей и мидж-кары.

Боковая трибуна «Република де Матадерос», открытая в 1993 году, дала стадиону его второе имя — неофициальное, но прижившееся прочнее многих официальных. Последняя крупная стройка, трибуна «Меркадо де Асьенда» 2004 года, обошлась дорого клубу: под неё снесли пять классов профессионального училища на улице Каруэ, участок которого клуб ранее передал городу.

За воротами, в секторе «Аурелио Руис — Хуан Кальеро и Перси», сохранились стоячие места.